科翔kex：检测设备专家-低速电梯部件检测设备供应商

电梯部件检测设备哪里有？

KXT5819 型梯级动载试验机

机器用途：

该电梯部件检测设备设备系根据GB16899-2011标准要求而设计，主要用于扶梯梯级及踏板的静载测试和在一定的动载荷下的耐久性测试。

二：基本参数

1、符合标准：GB16899-2011；

2、检测项目：扶梯梯级及踏板的静载测试、动载荷下的耐久性测试、和动载荷下的等效扭转耐久性测试；

3、测试工位：一个工位；

4、静载施力方式：伺服电机通过丝杆加力；

5、静载加载范围：500～3200N

6、动载加载范围：500～3200N

7、动载加载方式：曲柄 上顶式进行压力加载，偏心扭转进行扭矩加载，伺服电机驱动；

8、测试频率：5～20Hz；

9、试验次数：0~9999999(可设)

10、脉动载荷试验循环数：≥5×106次

11、测试样品规格：长1400x宽500mm

12、施力板规格：

?施力板I：L300mmXW200mmXH25mm；

?施力板II：L400mmXW300mmXH25mm；

?施力板III：φ250mmXH25mm；

13、控制方式：工控机 PLC控制器

14、安全防护措施：遇突变自动停机报警；

15、电源：380V 50HZ 5KW；

16、外形尺寸（LXWXH）：2000mmX2000mmX1990mm；

17、设备重量：约1500KG

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视频作者：东莞市科翔试验设备有限公司

电梯“下坠”别惊慌，那是它在自我保护

东莞市科翔试验设备有限公司

南京市zhi监局guan方微博10月22日发布了96333电梯应急处置中心九月通报，特种设备专家特别提醒市民，电梯在发生故障时会启动修正运行，从故障发生的那一层以安全速度直接返回ji站位置（通常是一层），不少乘梯者会误以为电梯在“下坠”。　电梯设有多种安全保障装置，“坠落”其实是电梯修正运行。在南京市96333电梯应急处置中心接处过程中，时有报警人称电梯突然“下坠”，显得十分紧张jiao虑。对此电梯专家表示，电梯设计有多种安全保障装置，比如牵引电梯轿厢的钢丝绳由多根组成，一般不会出现多根钢丝绳同时断裂的情况。此外，电梯设计有“限速器—安全钳”联动保护装置，如果发生钢丝绳断裂或电梯因控制系统失效形成急速下行，电梯限速器会立即检测出电梯chao速行为，触发电梯安全钳，将电梯轿厢紧急制停在电梯导轨上。那么，为什么还会有乘客感到电梯在“下坠”呢？专家表示，电梯是由微电脑系统控制的，通过设置多个故障监测点检测电梯电路的通断状态，如果某个监测点的信号出现了异常，如电源异常，位置感应器信号异常，地坎滑道内异物卡阻电梯门，长时间挡门、扒门等不正确的电梯使用行为等，控制系统会认定出现故障，电梯就会停止正常的运行，开始修正运行，从故障发生的那一层以安全速度直接返回jia站位置（通常是一层）。电梯到ji站停稳后通常会自动开门，或要按开门按钮开门，同时控制系统进行故障自诊断，判断故障的大小，是否具备再次运行条件。科翔设备电梯部件检测设备厂家特别提醒：电梯故障别忘拨96333不论是哪种情况，乘客如果发现有电梯“下坠”的情况，请保持冷静，不要慌张，等待电梯停止运行。如果被困在电梯轿厢内，可以根据轿厢内的提示通过应急报警装置向使用单位值守人员报警、拨打电梯维保单位应急救援电话，或联系96333应急处置电话，维保救援人员会在di一时间前往救援。

东莞市科翔试验设备有限公司

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电梯安全得先过检测关：四道工序和上百万次试验

2018-05-31 22:14 | 浙江新闻客户端 | 通讯员 潘旭萍 周宇

电梯部件检测设备电梯门冲击试验

电梯作为“出di一站，回家最后一站”的常用工具之一，安全性能至关重要。一部电梯准入市场的安全资格究竟是什么？近日，笔者走进浙江省特种设备检验研究院的海宁基地——国家电梯产品质量监督检验中心，一探究竟。

“往中间靠，再过去一点。”试验室里，gao级工程师叶立忠指挥着技术员操纵一颗铁球，他们正进行“电梯门冲击试验”，即模拟一个正常体型的成年人冲撞门，观察电梯门是否脱落，若脱落则不合格。

铁球被机器缓缓举至半空，“3，2，1……”几个人同时跟着屏息凝神，“落！”叶立忠一声号令，“砰”地一声巨响，只见电梯门上出现轻微凹陷，电梯门并未脱落。“试验成功。”叶立忠介绍门锁装置

冲击试验只是检测的其中一环，主要检测电梯门强度，防止人为撞击电梯门而发生坠落井道事故。除此之外，还有门锁装置、安全钳和驱动主机制动器等试验。“剪切、坠落井道和电梯失控坠落，是最常见的三类电梯事故。”叶立忠介绍，“为防止这些事故发生，每道程序的试验都至关重要，高速电梯部件检测设备多少钱，有一道不合格，都不算成功。”

“门锁装置触点可以检测电梯门是否关闭，如果失效，可能会出现门没有完全关闭电梯就启动的状况，这时候很容易发生剪切事故。”叶立忠说，为保证门锁装置的安全性，在型式试验室里，每个型号的门锁装置都要进行100万次试验。

进入轿厢后，人员处于相对安全状态，但这时电梯失控了，该怎么办？

“当电梯失控chao速时，电梯会通过安全钳强制制停电梯。如果连安全钳也失效了，那么电梯的最后一道防线‘缓冲器’，也会在底部进行缓冲。”叶立忠说道，“只要不去扒门、保持冷静就行，很多意外其实是心理紧张导致的后果。”

一般情况下，电梯到站时，驱动主机制动器将启动，使电梯可靠制停。即便电梯故障，驱动主机也会使用“制动器抱闸”来强制停梯。但不一般的情况是，电梯长期不检测，驱动主机制动器失灵、老化。驱动主机制动器

“在以前发生过的一起事故中，就发现了制动器制动失效，无法可靠制停的情况。”驱动主机作为电梯运动的动力，肩负着“零速刹车”的使命，至少需要200万次的可靠性试验。

“电梯需通过型式试验合格后，电梯才能进行批量生产，在电梯安装完成后，也需要进行新装梯的监督检验，最后还有每年一次的在用电梯定期检验。”叶立忠表示，一部电梯的安全不仅在于检验，还需要日常按期维护保养，乘梯人文明乘梯。

电梯门摆锤试验机：